Geschichte

Gründungsversammlung der Mühleggbahn AG. Sie ist eine der ältesten Aktiengesellschaften der Ostschweiz und heute im Besitz von weit über 1000 Privatpersonen.

Der 287 m lange Tunnel wird durchschlagen

Eröffnung der Mühleggbahn. Betrieben werden die zwei Wagen mit Schwerkraft. Der talwärts fahrende Wagen zieht mit gefülltem Wassertank den zweiten am Seil zur Bergstation. Die Mühleggbahn ist das erste öffentliche Verkehrsmittel in der Stadt.

Nach 57 Jahren wird der Betrieb der Seilbahn eingestellt. In dieser Zeit wurden rund 19 Millionen Personen transportiert und die beiden Wagen legten circa 12 Millionen Kilometer zurück.

Wiedereröffnung der Bahn als elektrifizierte Zahnradbahn mit einem Wagen.

Neubau der Bergstation mit Kiosk

Nach finanziell schwierigen Jahren erteilt die Generalversammlung dem Verwaltungsrat die Vollmacht zu Verhandlungen, um die Bahn stillzulegen.

Die Bahn steht vor der definitiven Schliessung. In einer breit angelegten Aktion kämpfen engagierte St. Geörgler um ihr Bähnli. In letzter Minute gelingt die Rettung.

Letzte Fahrt der Zahnradbahn

Eröffnung des vollautomatischen Schrägliftes, der ohne Fahrpersonal betrieben wird. Die Mühleggbahn wird teil des Tarifverbundes.

Erneuerung der Bahnanlage. Wiederum ist eine Spendensammlung nötig. Erstmals beteiligt sich die Stadt St.Gallen am Projekt. Fahrzeug und Gleisanlage werden komplett erneuert.

Letzte Fahrt des alten Schräglifts und Beginn der tiefgreifenden Sanierung des Tunnels der Bahn- und Antriebstechnik.

Anlieferung der neuen Fahrgastkabine

Enthüllung der neuen Fahrgastkabine.

Wiedereröffnung der umfassend sanierten Anlage. Der 125jährige Tunnel, die Stationen, die Bahn und die Steuerungen wurden komplett erneuert. Die Fahrgastkabine ist komfortabler und behindertengerecht geworden. Die Finanzierung erfolgte durch die Bahngesellschaft, den Förderverein, die Stadt St.Gallen und viele grosszügige Spenderinnen und Spendern von nah und fern.